Лужков уничтожает Пушкинскую площадь
Вот и добрался Лужков до Пушкинской площади.Скоро там неугомонный московский мэр ой как много поменяет.
Как всегда москвичей-то и не спросили.Подземный тоннель не ликвидирует пробки.Ещё один торговый центр...Их что,мало?Подземная парковка...Нужна...Но нужна ли она здесь,в самом сердце Москвы.
И самое главное.Это строительство уничтожит исторический центр города.Мы увидим очередные обрушения старых домов Москвы,представляющих историческую ценность.А их место займут современные новоделы,строить которые будет,естественно,Батурина.
- На мой взгляд, археологические работы - просто фикция, - возмущается архитектор, член экспертно-консультативного совета при главном архитекторе Москвы (ЭКОС) Роман Цеханский. - Ведь они начаты в Новопушкинском сквере, в самом малозначительном месте с поздней застройкой. Хотя и при этом археологам удалось сделать интересную находку - дренажную систему и колодцы XVII века. К сожалению, сейчас раскопки идут в районе Пушкинской точками, а не на всей территории, как было когда-то на Манежной площади. Значит, потом придет экскаватор и все будет выброшено вместе с грунтом как мусор.
- Тоннели поперек Тверской задаром не нужны! - считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Потому что снимать светофор перед Т-образным перекрестком Тверской улицы с Моховой технически неправильно. Перед этим узким местом поток машин надо притормозить, а не разгонять.
Координатор общественного движения «Архнадзор» Рустам РАХМАТУЛЛИН:
- Архитектурный и транспортный проект проходит согласования, когда еще не утвержден охранный статус Пушкинской площади как достопримечательного места. Сейчас из-за изменения порядка государственной историко-культурной экспертизы остановилась вся экспертная работа в стране. Вокруг Пушкинской площади имеют охранную грамоту лишь несколько зданий - памятников архитектуры, а также Тверской и Страстной бульвары - как части памятника садово-паркового искусства «Бульварное кольцо». Но и этот статус не останавливает проектировщиков, которые предлагают подрезать тоннелем аллею Тверского бульвара.
Считаю, для москвичей станет потерей появление четырехэтажного подземелья с парковкой. Это строительство безусловно угрожает археологическим памятникам - фундаментам Страстного монастыря и стен Белого города.
Я не транспортник, но понятно, что тоннель под Тверской улицей не справится с пробками и машины будут стоять уже под землей. Что касается сквозного бессветофорного движения, то Тверская не хайвей, а улица в центре города, где нужно регулировать потоки.
Вобщем фотографируйте историческую Пушкинскую площадь сейчас.Скоро там будет никому не нужный новодел.
Как всегда москвичей-то и не спросили.Подземный тоннель не ликвидирует пробки.Ещё один торговый центр...Их что,мало?Подземная парковка...Нужна...Но нужна ли она здесь,в самом сердце Москвы.
И самое главное.Это строительство уничтожит исторический центр города.Мы увидим очередные обрушения старых домов Москвы,представляющих историческую ценность.А их место займут современные новоделы,строить которые будет,естественно,Батурина.
- На мой взгляд, археологические работы - просто фикция, - возмущается архитектор, член экспертно-консультативного совета при главном архитекторе Москвы (ЭКОС) Роман Цеханский. - Ведь они начаты в Новопушкинском сквере, в самом малозначительном месте с поздней застройкой. Хотя и при этом археологам удалось сделать интересную находку - дренажную систему и колодцы XVII века. К сожалению, сейчас раскопки идут в районе Пушкинской точками, а не на всей территории, как было когда-то на Манежной площади. Значит, потом придет экскаватор и все будет выброшено вместе с грунтом как мусор.
- Тоннели поперек Тверской задаром не нужны! - считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Потому что снимать светофор перед Т-образным перекрестком Тверской улицы с Моховой технически неправильно. Перед этим узким местом поток машин надо притормозить, а не разгонять.
Координатор общественного движения «Архнадзор» Рустам РАХМАТУЛЛИН:
- Архитектурный и транспортный проект проходит согласования, когда еще не утвержден охранный статус Пушкинской площади как достопримечательного места. Сейчас из-за изменения порядка государственной историко-культурной экспертизы остановилась вся экспертная работа в стране. Вокруг Пушкинской площади имеют охранную грамоту лишь несколько зданий - памятников архитектуры, а также Тверской и Страстной бульвары - как части памятника садово-паркового искусства «Бульварное кольцо». Но и этот статус не останавливает проектировщиков, которые предлагают подрезать тоннелем аллею Тверского бульвара.
Считаю, для москвичей станет потерей появление четырехэтажного подземелья с парковкой. Это строительство безусловно угрожает археологическим памятникам - фундаментам Страстного монастыря и стен Белого города.
Я не транспортник, но понятно, что тоннель под Тверской улицей не справится с пробками и машины будут стоять уже под землей. Что касается сквозного бессветофорного движения, то Тверская не хайвей, а улица в центре города, где нужно регулировать потоки.
Вобщем фотографируйте историческую Пушкинскую площадь сейчас.Скоро там будет никому не нужный новодел.